武漢理工大學以建成“整體水平國內一流，部分學科水平國際一流”的多科性、開放式、特色鮮明的研究型大學為發展目標，堅持“以人為本、求是創新、強化特色、協調發展”的辦學思路，將科學研究作為聯系學科建設、人才培養、知識創新、社會服務等各項工作的橋梁和中心，使科技創新成為形成學校核心競爭力的重要標志。

　　學校建有材料復合新技術國家重點實驗室、光纖傳感技術與網絡國家工程研究中心、硅酸鹽建筑材料國家重點實驗室、國家水運安全工程技術研究中心、水路交通控制全國重點實驗室等52個國家級和省部級科研基地，建有內河智能航運交通運輸行業協同創新平臺、汽車零部件技術湖北省協同創新中心、安全預警與應急聯動技術湖北省協同創新中心3個省部級協同創新平臺。學校獲批交通強國建設試點單位，入選首批國家知識產權示范高校、第二批高等學校科技成果轉化和技術轉移基地，與地方政府和行業企業共建異地科研機構、產學研合作服務平臺、校企科技合作平臺等科技合作與成果轉化機構204個。學校獲2023年度國家科學技術獎5項，其中作為第一完成單位獲3項，位居全國高校前列。近五年來，學校共獲國家自然科學獎2項、國家技術發明獎3項、國家科技進步獎4項；獲省部級科技一等獎及以上獎勵137項，其中作為第一完成單位獲54項。獲授權發明專利6018項，作為第一專利權人獲得中國專利獎5項。在世界頂尖學術期刊Science發表論文6篇、Nature發表論文4篇。  

　　學校先后建立了材料復合新技術國際聯合實驗室、環境友好建筑材料國際科技合作基地、智能航運與海事安全國際科技合作基地等12個國家級國際科技合作基地。 

　　近年來，學校重大項目立項創歷史新高，2019年交通中心嚴新平院士牽頭工信部高技術船舶科研項目——綠色智能內河船舶創新專項，科研經費1.7836億元；千萬級重大項目立項創歷史新高，2018年藝術與設計學院潘長學教授牽頭工信部高技術船舶科研項目——郵輪美學設計關鍵技術研究，科研經費1.2925億元。 

　　目前學校科技工作呈現快速、持續發展的良好勢頭，在材料、交通、汽車三大行業特色的依托下，建立“以知識創新為基礎、以技術創新為重點、以成果轉化創新為突破口”的多元化科技創新體系，一個“目標明確、制度健全、政策合理、措施得力”的科研管理模式已經形成。 

附：科學技術發展院網站鏈接： http://kfy.whut.edu.cn/